JR車両配電盤から白煙（｀Δ´）
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>>288
毎日絶望しかなく自殺願望を持ち歩いているのはひがみだけ。熊は前向きで妬んでばかりの生き方などしないから。野生動物をむやみやたらに冒涜するのはやめて。
毎日絶望しかなく自殺願望を持ち歩いているのはひがみだけ。熊は前向きで妬んでばかりの生き方などしないから。野生動物をむやみやたらに冒涜するのはやめて。
熊に自殺願望w
これが実証できたらひがみは一躍学者かもなw
これが実証できたらひがみは一躍学者かもなw
みんなひどいね～(>_<)
>>292
俺は死なないよ(>_<)/
俺は死なないよ(>_<)/
8月2日午前、札幌市内のJR函館本線・苗穂駅近くの踏切内で人身事故があり、新千歳空港行き・快速エアポートを含む63本（2日午前9時25分現在）が運休し、通勤などに影響が出ました。
2日午前6時ごろ、札幌市中央区のJR札幌駅方向から苗穂方向に走行していた普通列車が、駅近くの踏切内で人と衝突しました。
この事故で、20代くらいの男性が骨盤骨折の疑いで搬送されました。意識はあり命に別条はありません。乗客乗員にもけがはありません。
2日午前6時ごろ、札幌市中央区のJR札幌駅方向から苗穂方向に走行していた普通列車が、駅近くの踏切内で人と衝突しました。
この事故で、20代くらいの男性が骨盤骨折の疑いで搬送されました。意識はあり命に別条はありません。乗客乗員にもけがはありません。
>>296
電車にひかれても生きてるなんてタダ者じゃないがぅ＼(^-^)／
電車にひかれても生きてるなんてタダ者じゃないがぅ＼(^-^)／
>>297
ぅひぃ！がぉちゃん・・
この事故ゎ旭川行・926Dでぅょ すなはちキ八40に跳ねられたんだぅ しかも今日の編成ゎ山明号が先頭だたはづ・・跳ねたのゎ山明号でぅね 泊り明け勤務の岩運所の乗務員も気の毒でぅ この後何時間もぁちこちから事情聴取ゃら書類ゃらで時間ぉ取られることになるんだからね 身勝手なャッのた〆に迷惑な話でぅょ・・
926Dゎ苗穂で停止するからぁの踏切らへんだと時速35㌔～40㌔走行だたから骨盤骨折で済んだけど・・併走・追ゐ越し状態だた2D（キ八281）ゎP6でカ行だから跳ねられてたら即死だたね
まぁーた皮肉にも跳ねられても目の前に厚生病院がぁる始末だしね 本気で死ぬ気だたのかなぁ・・と想ふばかりでぅょ ぷん・・
ぅひぃ！がぉちゃん・・
この事故ゎ旭川行・926Dでぅょ すなはちキ八40に跳ねられたんだぅ しかも今日の編成ゎ山明号が先頭だたはづ・・跳ねたのゎ山明号でぅね 泊り明け勤務の岩運所の乗務員も気の毒でぅ この後何時間もぁちこちから事情聴取ゃら書類ゃらで時間ぉ取られることになるんだからね 身勝手なャッのた〆に迷惑な話でぅょ・・
926Dゎ苗穂で停止するからぁの踏切らへんだと時速35㌔～40㌔走行だたから骨盤骨折で済んだけど・・併走・追ゐ越し状態だた2D（キ八281）ゎP6でカ行だから跳ねられてたら即死だたね
まぁーた皮肉にも跳ねられても目の前に厚生病院がぁる始末だしね 本気で死ぬ気だたのかなぁ・・と想ふばかりでぅょ ぷん・・
>>298
がぅ···＼(^-^)／もしかして僕が春に乗り込んだ旭川行きのキハ40かな。あの路線に不似合いなキハ40が走るのはあの列車ぐらいのものがぅ。長い旅路の初めにいきなり不運がぅね。
苗穂のJR謹製の分譲高級マンションからも丸見えがぅ。朝から大騒動がぉ～
がぅ···＼(^-^)／もしかして僕が春に乗り込んだ旭川行きのキハ40かな。あの路線に不似合いなキハ40が走るのはあの列車ぐらいのものがぅ。長い旅路の初めにいきなり不運がぅね。
苗穂のJR謹製の分譲高級マンションからも丸見えがぅ。朝から大騒動がぉ～
>>298
内情にお詳しいこと・・・・・
内情にお詳しいこと・・・・・
＜JR北海道2022年春のダイヤ見直し＞
新車投入では、キハ261系特急型気動車22両を増備することが目玉で、札幌～釧路間の特急『おおぞら』3往復に残る振子式特急型気動車のキハ283系をすべて置き換える。
また、電気式気動車のH100形も30両が増備され、根室本線新得～釧路間の普通列車54本すべて、石北本線新旭川（旭川）～上川間の普通列車24本中19本をキハ40系から置き換える。これにより根室本線では平均3～5分程度、石北本線では平均4分程度の時間短縮が図られ、根室本線では最大20分程度短縮される列車もあるという。
新駅は、札沼線（学園都市線）あいの里公園～石狩太美間に「ロイズタウン」駅、宗谷本線東風連～名寄間に、東風連駅を名寄駅方に1.6km移設する形で「名寄高校」駅が設けられ、ロイズタウン駅は学園都市線全列車84本中9割が、名寄高校駅は普通、快速合わせて24本すべてが停車する。
新車投入では、キハ261系特急型気動車22両を増備することが目玉で、札幌～釧路間の特急『おおぞら』3往復に残る振子式特急型気動車のキハ283系をすべて置き換える。
また、電気式気動車のH100形も30両が増備され、根室本線新得～釧路間の普通列車54本すべて、石北本線新旭川（旭川）～上川間の普通列車24本中19本をキハ40系から置き換える。これにより根室本線では平均3～5分程度、石北本線では平均4分程度の時間短縮が図られ、根室本線では最大20分程度短縮される列車もあるという。
新駅は、札沼線（学園都市線）あいの里公園～石狩太美間に「ロイズタウン」駅、宗谷本線東風連～名寄間に、東風連駅を名寄駅方に1.6km移設する形で「名寄高校」駅が設けられ、ロイズタウン駅は学園都市線全列車84本中9割が、名寄高校駅は普通、快速合わせて24本すべてが停車する。
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