>>798
ぅひぃ！ひがみっちちゃん・・
昨日ゎ弾丸留萌襲来ぉ敢行したんだね
深川で留萌腺車輛と遭遇するたびキ八150系が多くなてきたなぁと想ってたが運佳くキ八54系ぉ引き当てたゃふでぅね　運と間の悪さのパゐヲニャでぁるひがみっちちゃんにしてゎ佳くャたなぁ　ひひぃ・・
最終日ゎ増結となるゃふだからタラコ・紫水・流氷の恵みなどのキ八40系も登場するかもね　ぅひぃ・・

ひがみっちちゃん・・
今のJR北海道で130�`運転ゎ回復運転でぁても無ゐょ
多分・・120�`までカ行して一旦中立で惰行・・115�`くらゐまで落ちたらまた120�`・・ぉ繰り返してたから飛ばしに飛ばしたゃふに感ぢたんぢゃなゐかな　これがキ八261系だとなかなかゑグゐエンヂソ音になてひがみっちゃんゎぐぉぉぉぉぉ！だね　今回ゎ789系電車だからモォタァ音だから半減かな　ぅひぃ・・
どこかの乗務員みたく120�`まで引っ張って118�`に落ちたら120�`・・ぉ繰り返して回復運転ぉしたらダ〆なんだょ　ひひひひひひひひぃ・・　
何せ函本ゎ腺形が佳く制限が少なゐからなぁ　ただ・・深川からの４分延ゎ簡単なゃふで完全回復ゎ難儀かな　ぅひぃ・・

>>922
うひひちゃんこんばんわ(>_<)/今はもう鬼に捕まってるよね。俺も彼女が欲しいなあ寂しいなあ。。。
しかし昨日の俺はかなり運が良かったらしいねえ。キハ54系。運の悪さのパイオニアの俺としてはなかなかだよねえ。しかしあの座席に座ろうとしたら駅の行列に1時間待ちだったからね。それは無理だから俺は車内で立ってたのさ〜ガハハ。留萌駅は大きな駅だったよ。まさに国鉄という感じさ。地方都市の国鉄式駅舎には風情があるよね。大抵はまず大きな構内と、それから駅舎と一体化した陸式ホームと島式ホームを組み合わせて3番ホームまであるのさ。そして島式3番ホームの向こう側は全て広々とした留置線。場合によっては転車台もあるのさ。凄く風情があって楽しいのさ。
明日は最終日でキハ40も交えての大連結かあ、、、(>_<)
実はね、車で行きたくなってるのさ〜。夕方まで屯田で仕事だから、その仕事が終わってから突撃出来ればなあ、って感じでねガハハ〜。
今は札幌旭川間でも120キロまでなのかい？(>_<)でもどうも昨日の平和や白石周辺のぶっ飛ばし具合は尋常ではなかったけどねえ。今度動画を上げるのさ！