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速報！日産がスカイライン販売中止へ！

日産自動車が「スカイライン」などセダンの新型車の開発を中止することが11日、分かった。
国内全4車種が対象だ。
セダンはかつて新車販売の大半を占めたが、近年は落ち込んでいた。
日産は多目的スポーツ車（SUV）や電気自動車（EV）などに経営資源を集中する方針で、国内ではセダンから撤退する可能性もある。

開発中止は主要な取引先に通達した。高級セダンの「フーガ」「シーマ」の開発も中止する。
「シルフィ」は2020年末まで...

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1153N0R10C21A6000000/

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まあ、時代の流れで仕方ないのかな？
TOYOTAもクラウンを筆頭とするセダンから撤退の話もあるし。

売れないセダンを開発する意味がなくなってきてるのは確か。

バブル期の日本製スポーツカー一時期絶滅したけど、僅かだけど、復活した。

セダンはスポーツカーと違ってそのカテゴリーが無くなっても不思議ではないかな。

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ありがとうスカイライン
さようならスカイライン

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スカイラインブランドはプリンスブランドなのに今まで良く生き残ったよね。
日産とプリンス自動車との合併からプリンス自動車ブランドはスカイライン以外は粛清されていった、生産拠点も含めて。
GTRがスカイラインブランドでは無くなったからスカイラインに価値が無くなったとは思いたくない。

NISSANの歴史に価値有るスカイラインブランドの将来の復活を夢見る事にします。

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SUVが蔓延る世間的な流れ見るとセダン系やスポーツ系はもう死んでる。
スポーツ系で有名なポルシェも今じゃ会社の屋台骨支えてるはカイエン/マカンのSUV、ポルシェの1年の販売台数の約6割がSUVなんだもん。

それを見たランボルギーニもSUVを出したし、フェラーリも初のSUVを今年発売とか、これはもう世界的にSUVが主流になる流れになんはしゃーない。

日本のSUVの流行は30年前に来たんやけど、今じゃその系統の発展形のアルファードみたいなミニバン系の人気が凄いんで10年後くらいにはミニバン系が世界的に流行ると考えてメルセデスがいま一生懸命ミニバンを開発しとる。
メルセデスのミニバンとか、たぶん中国で爆発的に売れる思うわ。

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悪路を走るなら話は別だが、でかいだけで積載量はセダンやクーペと変わらない、燃費悪い、重心高くてコーナーが安定しない、こんなSUVの良さが理解できない。
何で世界的に流行っているのか、理由を知りたいね。

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ｺｰﾅｰが速い遅いとか、一般道はレース場じゃねえからなあ。

信号のある交差点をSUVと比べ0.5秒速く走り抜けれるセダン最高！

とか言われてもなあ。
お前はそれでエエんかも知れんが、一般人からしたら「危ないよね」という感想なんじゃねえかなあ。

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その話題は唐突に新型「ノート オーラ」オンライン発表会が終わろうとしていた場面で始まった。「最後に1点お話があります」と司会が呼びかけると、星野副社長が立ち上がり、コメントを述べたのだ。

『先週末に日本経済新聞で“スカイライン開発中止”“日産の象徴、開発に幕”と報道されたが、そのような意思決定をした事実は一切ございません』と、新聞報道に対し明確に否定。『日産自動車は決してスカイラインを諦めません』と語り会見を締めた。

013

カルロスゴーンが悪い

014

マジかよ

015

欲しいな

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