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最近の日本車は?-35
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NSX-GT3!
830
>>829
ホントバカだな?
元に12時過ぎたら何人か出てきただろ?だからソイツ等がこのバカの相手してやってくれって話しだ
圧縮上死点の出し方ググったか?
早く答えろよ
831
現にな
832
>>830
ググる暇ないから教えて
上死点って計算で出すものなの
圧縮と排気で値が変わるのかい
何で圧縮と断るんだろう
基準点は回転軸中心だよね
コンロッドの長さは与式に出てるの?
ロータリーはどうやって出すんだ?
燃焼室の最小容積の事を言ってるんだろ
833
>>826
やっぱり頭悪いな!済んでるならどういう意味で済んでる?そこ書かないとな笑
834
販売台数ランキングで精一杯です!
835
>>832
遡って読んだら?タイベル交換で精一杯か…みたいなこと書いてある
タイベル交換する時など作業する時は圧縮上死点を出してから作業するのが基本
クランクプーリーの切り欠きをタイミングカバーの0度の時にカムプーリーの合いマークがバックプレートのマークに合っていれば圧縮上死点、カムプーリーのマークが下を向いていれば排気上死点
カムプーリーを見なくてもクランクプーリー0度の時にオイルフィラーキャップを外して1番シリンダーのカム山が上を向いていれば圧縮上死点
圧縮比の計算ではないからコンロッドの長さやピストントップの形状は関係なし
836
バカは無視
837
>>833
俺はスバリストじゃねーわって一言いえばそれで済んだんだから食い付いた来んなって事だ
遡って読めよ
このポンコツ頭
838
もう辞めて!
839
>>837
遡って読む価値無いからな笑
結局なんの理由も無いよな草証明っていうのは、事実に近い仮定を数個作ってこれとあれに含まれないのをCなどにして、更に何回か仮定と証明を繰り返して事実に近づいていくんだよ!探偵小説と同じ作りだよ。お前と同じ言い方なら他に証明する方法があるなら書いてみなよwwwその空っぽの頭に入ってるかな?期待しないで待ってやるよwww
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