最近の外車は

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外国産車のスレ。日本車禁止
のスレだぬ

匿名さん2021/05/17 21:25

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051

>>050
陸別とか幌加内とかの-30℃エリアはやばそうね

匿名さん2023/01/31 06:151

052

何なんですか!この人!

匿名さん2023/01/31 07:28

053

>>51
そうですね。対策としてはテスラでは採用されてますけど、ステアリングヒーターやシートヒーターなど直接肌に触れる所を暖める方式です。時期に国産車にも随時採用されるでしょう。

匿名さん2023/01/31 07:31

054

分家で結構です!

匿名さん2023/01/31 07:32

055

>>50
明快簡潔なご説明を有難うございます

テスラは速そうでカッコいいし関心はあるんですが、冬季間が心配でした
電気で熱を効率的に発生させるには装置が重くなるから、当分は無理ですかねー
社長のキャラも心配だし、悩む所です

冷房もコンプレッサーの動力を電気で賄うとすると、不利なのかな
熱で放電効率が良くなるから大丈夫でしょうか？

匿名さん2023/01/31 10:292

056

>>55
夏場は逆にエンジンが無い方が冷やしやすいです。今のエンジン車は夏場降りる時にかなりの熱を放熱してるのを感じた事が有ると思います。それが無くなるのでそこまでの負荷では無いです。今のテスラで一番怖いのは今回のアップデートの様な遠隔で一括でやってくれるのは便利ですけど、失敗すると信じられないくらいの台数がリコールになりますからね。今の所なら、一番安心安全なのは熟しきったトヨタのハイブリッドシステムですね。EVは国がしっかりしないと困難です。なぜならば現状市町村における充電スポットはディーラーがその気になれば一気に整備出来ますけど、残念ながら高速道路においては国の管轄区域なので、民間企業がどうにもならないからです。現状EVに対応出来る状況では全くなって無いです。

匿名さん2023/01/31 10:461

057

何なんですか!この人!

匿名さん2023/01/31 11:19

058

しつこい人は嫌われますよ。
ファイナルエディションさん。

匿名さん2023/01/31 11:40

059

高分子形状記憶合金

匿名さん2023/01/31 11:51

060

インドの山奥で〜
修行して〜♪