266 >>261 ぅひひ・・ 鉄ちゃんとかょり地元沿腺住民が使はぬからでぅょ 毎日のゃふに使ってもらふことが利益になるんだぅ ちょとシヴィァな言ゐ方だけどこの廃止ゎ地元沿腺住民にも原因がぁるんだぅ そしてゐざ廃止と云ふ話が出ると拒絶反応・・それもどふかと想ってたりするんだょね まぁ車社会となた現代ゃネット社会となり外に出づして買ゐ物などの所用ぉたせる時代などが影響し乗車率激減・・そして会社の赤字で維持困難・・まぁ大人の事情だらけでぅね・・ 匿名さん2021/04/01 19:341
268 >>266 ふむ!💀ノ🔥 そもそも国鉄民営化の時に割り振り方が超適当過ぎたのではないか?あまりにも損得が別れすぎる。 だからJRアホッカイドや四国の様にはじめから厳しい環境の法人もあれば、東海のように露骨にいいとこ取りをした奴もいる。因みにあそこの会長は安部友として有名さね! 北海道や四国などしょっぱなから採算が取れてないではないか! ····しかしあの民営化とやらも本当の目的が何かはわからんな。JR北海道でも大赤字といいながら、北海道新幹線は前のめりでやるのだからな。 匿名さん2021/04/01 19:451