あなたが乗っていたバイクは何ですか？-2
続編
今、乗っているバイクもオッケー！
今、乗っているバイクもオッケー！
リミッターなんて３０年位前の技術が復活なんて事も有り得ないしな。
原付きですらインジェクション化して電子制御化されてるからな。
それでも最新排ガス規制をクリアにも限界が来てそれで排ガス規制規制免除期間は来年11月。
純粋なエンジン付き原付き1種は生産不可能になる事はもう避けられなくなった。
原付きですらインジェクション化して電子制御化されてるからな。
それでも最新排ガス規制をクリアにも限界が来てそれで排ガス規制規制免除期間は来年11月。
純粋なエンジン付き原付き1種は生産不可能になる事はもう避けられなくなった。
予想だけど、原付き2種を馬力落として原付き1種にしても売れないと思う。
車体が重くて馬力が無いからまともに加速しないし値段は高いだろうし。
電動自転車や電動キックスケーター等の進化からも現行の免許制度の見直しがもう議論されてるし。
原付きを略さないと原動機付自転車なんだから、自転車に毛が生えた程度の電動自転車が原付き免許で乗れる車両がふさわしいとなる法改正は近いと思う。
元々ホンダとかが自転車にエンジン付けて売ってたのが原付きなんだしね。
車体が重くて馬力が無いからまともに加速しないし値段は高いだろうし。
電動自転車や電動キックスケーター等の進化からも現行の免許制度の見直しがもう議論されてるし。
原付きを略さないと原動機付自転車なんだから、自転車に毛が生えた程度の電動自転車が原付き免許で乗れる車両がふさわしいとなる法改正は近いと思う。
元々ホンダとかが自転車にエンジン付けて売ってたのが原付きなんだしね。
>>148
金に意地汚い話だけど、今のうちに「エンジン付き原付」を何台も買い付けて保存しておくと一儲けできるのかな？
金に意地汚い話だけど、今のうちに「エンジン付き原付」を何台も買い付けて保存しておくと一儲けできるのかな？
>>150
現行の原付きが既に売れてない現状では需要は無いから法改正後でもそんなに高額にはならないと思う。
現行の原付きが既に売れてない現状では需要は無いから法改正後でもそんなに高額にはならないと思う。
現行の原付き自体がかなり高額なんだよな。
>>149
同感。原付きで乗れる125ccは売れないと思う。
同感。原付きで乗れる125ccは売れないと思う。
お前らもカブチョッパーにしろよ 最高だぞ
>>154
ダセー
ダセー
バイクブームの頃の10分の1しか新車が売れない時代だけど、バイクブームの頃に免許取得した人がまたバイクに乗り出したりしてる、いわゆるリターンライダーだね。
リターンライダー達は既に2輪免許持ちだから原付きなんて30キロ制限の車両なんて危なくて買わない。
交通の流れに合わせて走るとスピード違反で免停になる可能性が高い。
もう原付きの時代は終わった。
リターンライダー達は既に2輪免許持ちだから原付きなんて30キロ制限の車両なんて危なくて買わない。
交通の流れに合わせて走るとスピード違反で免停になる可能性が高い。
もう原付きの時代は終わった。
>>156
そもそも、運転技術についてのまともな実地教習もなく、本屋でテキスト本買ってきて前日に一夜漬けした程度で満点合格できるような簡単なペーパー試験だけで、制限速度などが交通の実情に見合っていないエンジンのついた乗り物を公道で運転できてしまう原付免許の制度自体がおかしいよね。
原付免許および原動機付き自転車は廃止にしてしまえばいいと思う。
そもそも、運転技術についてのまともな実地教習もなく、本屋でテキスト本買ってきて前日に一夜漬けした程度で満点合格できるような簡単なペーパー試験だけで、制限速度などが交通の実情に見合っていないエンジンのついた乗り物を公道で運転できてしまう原付免許の制度自体がおかしいよね。
原付免許および原動機付き自転車は廃止にしてしまえばいいと思う。
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