日産GTRについて教えてください
お願いします。
殺っちゃえ日産
🔪殺っちゃえ日産🔪
乗り易さならR32だな他は車の鼻先が全く分らず勘で乗るしかない。ボンネットの半分しか見えない。
ハコスカ速かったな！信号グランプリで敵ナシ ロータリーが出てきてからはトホトホ 2〜3キロしか走らないからいつも金欠病!!!
発売価格150万くらいだったかな
今のは走りにはムダな装備ばっか付けてボッタクリだな😁
今のは走りにはムダな装備ばっか付けてボッタクリだな😁
>>100
お前のチンポみてーだな(笑)
お前のチンポみてーだな(笑)
>>103
ちょっと違うかなロングノーズだからGT-Rは
横幅も有るから慣れるまで道いっぱいに感じる日頃乗って無いと、あと今のGT-Rと違って昔の車は燃料のインジェクターの口径が大きいから燃費が悪い。
ちょっと違うかなロングノーズだからGT-Rは
横幅も有るから慣れるまで道いっぱいに感じる日頃乗って無いと、あと今のGT-Rと違って昔の車は燃料のインジェクターの口径が大きいから燃費が悪い。
>>104
インジェクターの口径がデカかろうが小さかろうが、ノンブースト域では吐出量は変化しない。
ブースト域でも燃料冷却分リッチにはなるが過度なら燃費悪化に直結する。
市販車なら尚更。
知ったかが過ぎる。
インジェクターの口径がデカかろうが小さかろうが、ノンブースト域では吐出量は変化しない。
ブースト域でも燃料冷却分リッチにはなるが過度なら燃費悪化に直結する。
市販車なら尚更。
知ったかが過ぎる。
>>105
口径が違えば同じ吹き出しでも違うわさ〜コンピューターティングも違うし。今のRはノーマルだと絞りに絞って有るからガス規制でエンジンルームが凄い熱だぞ。エンジンルーム内の熱による老化で変色が激しい。
口径が違えば同じ吹き出しでも違うわさ〜コンピューターティングも違うし。今のRはノーマルだと絞りに絞って有るからガス規制でエンジンルームが凄い熱だぞ。エンジンルーム内の熱による老化で変色が激しい。
>>106
本当かよ？
本当かよ？
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※利用規約に反する行為・同内容の投稿を繰り返す等の荒らし行為に関しては、投稿者に対して書き込み禁止措置をとる場合が御座います。
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