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砂川 谷越古味擁護

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確かに古味、谷越が悪いけどよ〜相手が軽自動車じゃなければここまでの事故にはならなかったし死人もでなかったろ?

なんで大切な家族を軽自動車なんかに乗せるのかな〜
正直、谷越、古味の二人が気の毒だよ。

軽自動車は国道出てくるな!

378

>>377
飲酒運転が一番悪いのは分かってて書いてるんだよ、ただお父さんが軽なんかに乗ってたおかげで無駄に亡くなった家族が不憫だなとは思う。自分がどんなに安全運転しても当てられる時はある。その時車の剛性の差が生きるか死ぬかを分ける。

378 への返信コメント(4件)

380

>>378無駄な人生送ってる奴が偉そうに語るな

383

>>378
横から100キロのスピードでぶつかってるのに乗用車レベルの剛性うんぬんが意味あると思ってるの?
馬鹿?
2トンの車が時速100キロで横からぶつかって耐えられるのは戦車レベルの個体だよ。車の剛性とか関係ないからw
頭悪いなぁw

387

>>378
車の剛性は衝突時の為の剛性じゃなくハンドリングやサスペンションなんかの走りに対しての剛性だタコ

今はF1でさえ衝突時の安全性を考えて剛性を上げるじゃなく車体の骨格以外の剛性を下げる事で乗員の安全を確保してるんだよタコ

単に車体剛性を上げたら車内の人間が衝突時の強烈なGに耐えられなから逆に危険なんだタコ
固い鉄製の箱の中に人を入れて、それを車で撥ね飛ばしたら中の人間は人たまりもないよなタコ

なら衝撃を吸収するカチカチじよない箱の中の方が生存率が上がるんだタコ

388

>>378
衝撃安全性と車体の剛性は別の話しだ!クソガキが知ったかするじゃねぇぞ!
↑の人の書いてる事が正論だ
剛性が高くなる程に中の人間のダメージがでかくなるんだよ!

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