最近の日本車は？-37
🦆ﾊﾞｰｶ
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国内モデルのショボさよ…
レクサスはカナダかどっか外国仕様のランクルを日本に逆輸入してきた車でなかったか？だから日本に馴染まないの当たり前クラッカーだが日本人はバカだから宣伝すりゃ買わずにはいられないってわけだ
当たり前のクラッカーいや当たり前田のクラッカーのどっちか。間違えて覚えてるのは年代が知れる。レクサスは元々北米で展開されてたトヨタの高級ブランド。
今では日本全国展開してるディーラー。似たような例はHONDAのアキュラや日産のインフィニティが有るけど、北米のみの展開で国内展開はしてない。
俺がこんなに強いのも、当たり前田のクラッカー
>>063
ホンダや日産もレクサスみたいな販売形態をとればブランドイメージを上げることができるかもですね。
ホンダや日産もレクサスみたいな販売形態をとればブランドイメージを上げることができるかもですね。
>>65
確かに、HONDAは15年前に展開すると言ってたが一向に進んでない。地味に北米で高級ブランドの最初はHONDA。これから不振の日本市場特に高級セダンはレクサスの独占に食い込むのはどちらも厳しい。
確かに、HONDAは15年前に展開すると言ってたが一向に進んでない。地味に北米で高級ブランドの最初はHONDA。これから不振の日本市場特に高級セダンはレクサスの独占に食い込むのはどちらも厳しい。
>>066
日産やホンダはレクサスのようなブランドを日本で展開するほどの体力がないのかもしれませんね。
日産やホンダはレクサスのようなブランドを日本で展開するほどの体力がないのかもしれませんね。
>>67
日産はゴーンさんに回復させて貰ったけど、最後が悪すぎ。その間に2番手に上がったHONDAは宗主本田宗一郎の素晴らしいDNAがN-BOXやFREEDを産んだけど、現在にそのような経営者が出てない。そこにトヨタに豊田会長がいて、その手腕でより早くに高級ブランドを見事に展開して、定着させたのは素晴らしい。HONDAと日産には実行まで持っていける体力と指導者がいなかったのが大きいです。
日産はゴーンさんに回復させて貰ったけど、最後が悪すぎ。その間に2番手に上がったHONDAは宗主本田宗一郎の素晴らしいDNAがN-BOXやFREEDを産んだけど、現在にそのような経営者が出てない。そこにトヨタに豊田会長がいて、その手腕でより早くに高級ブランドを見事に展開して、定着させたのは素晴らしい。HONDAと日産には実行まで持っていける体力と指導者がいなかったのが大きいです。
今日FREED見た!
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